کاتالوگ جدیدترین محصولات برندهای معتبر جهان
گروه محصولات
Skip Navigation Links.
دسته بندی های موجود
عینک های آفتابی
عینک های طبی
همه ی موارد  
تمامی مقالات موجود
دسته بندی : مقالات
نام صفحه : آیا می دانید
تاریخ ثبت : 1389/08/01
جزییات بیشتر

دسته بندی : مقالات
نام صفحه : بیماریهای چشمی
تاریخ ثبت : 1389/08/01
جزییات بیشتر

دسته بندی : مقالات
نام صفحه : ویژگی های یک عینک آفتابی مناسب
  •  

     

     

     

     

     

     

     

     

تاریخ ثبت : 1389/11/04
جزییات بیشتر

دسته بندی : مقالات
نام صفحه : عینک زنان چه رنگی باشد، عینک مردان چه رنگی
تاریخ ثبت : 1389/11/04
جزییات بیشتر

دسته بندی : مقالات
نام صفحه : نسخه خوانی
  • نسخه خوانی

    آشنایی با دست نوشته‌ های پزشکان و یا بینایی سنج ها کمک شایانی به قرائت دقیق نسخه می‌ نماید، که این امر، نیازمند به داشتن سوابق تجربی در کار می‌ باشد. آگاهی داشتن از اصطلاحات و اختصارات به­کار گرفته شده درنسخ، از اهمیت خاصی برخوردار است‌. به‌همین جهت در حد توان‌، موارد فوق جمع‌آوری و تقدیم می گردد .

    یادآوری :

    در کلیه­ی نسخه‌ها، ابتدا توان عدسی تجویزشده برای چشم راست و سپس چشم چپ درج می‌گردد .

    در اغلب نسخه‌های تجویزشده­ی کروی - استوانه (اسفر-سیلندر) ، ابتدا مقدار کروی و سپس مقدار استوانه‌ای و بعد محورعدسی درج می‌گردد (که البته در بعضی از نسخ، ابتدا استوانه و محور، سپس مقدار کروی نوشته‌می‌شود ).

    در مواردی هم، اول، مقدار کروی و سپس در داخل پرانتز، اول محور، بعد مقدار استوانه نوشته می‌شود .

    در بعضی از نسخه‌ها به ندرت عدسیهای تجویز شده به­صورت دو استوانه ای(دو سیلندر) نوشته می‌شود؛ که می‌بایست آنها راتبدیل نمود؛ که روشهای تبدیل توضیح داده خواهد شد. در مواردی هم، توان عدسی کروی استوانه، را به­صورت کسری می نویسند؛ که در این حالت، توان کروی در صورت و توان استوانه و محور آن در مخرج نوشته می شود .

    گاهی اوقات یک چشم بیمار، نابینا می‌باشد که با کلمه­ی blind و یا (Blindness) مشخص می‌نمایند؛ که در این‌صورت به تناسب نوع نابینایی هنگام انتخاب عدسیها ، رعایت هماهنگی در شکل ظاهری و رنگ عدسی و در نظر گرفتن فاکتورهای زیبایی، ‌پیشنهاد می‌شود .

    به طور معمول، مقدارتوان منشوری(پریزم) و جهت آن را در مقابل عدسیهای تجویز‌شده می نویسند و مقدار PD و add(افزون) در پایین نسخه درج می‌گردد  


     

    آشنایی با اصطلاحات و اختصارات نسخه اى

     

    جدول - 1

    اختصار

    معنى

    اصطلاح

    Rx

    نسخه

    Prescription

    Dr

    پزشک

    Doctor

     

    چشم

    Eye

     

    درمانگاه چشم

    Eye clinic

    V

    دید

    Vision

     

    حساس به نور

    Sensitive to light

    H

    دوربینی

    Hypermetropia

    M

    نزدیک بینی

    Myopia

     

    پیر چشمى

    Presbyopia

     

    آب مروارید

    Cataract

     

    آب سیاه

    Glaucoma

     

    کور

    Blind

    DIST

    دور

    Distance

     

    Far

    DV

    دید دور

    Distance Vision

    LAIN

    دید دور (فرانسوى)

    Pour voir lain

    FD

    براى دور

    For Distance

    FN

    برای نزدیک

    For Near

    N

    نزدیک

    Near

    NV

    دید نزدیک

    Near Vision

    PRESS

    دید نزدیک (فرانسوی)

    Pour voir press

    MV

    دید میانی

    Middle Vision

    RE

    چشم راست

    Right Eye

    OD

    چشم راست (لاتین)

    Oculus Dexter

    چشم راست (فرانسوی)

    Oeil

    V.OD

    دید چشم راست

    Vision Oculus Dexter

    V.OS

    دید چشم چپ

    Vision Oculus Sinister

    LE

    چشم چپ

    Left Eye

    OS

    چشم چپ (لاتین )

    Oculus Sinister

    OG

    Oeil Gauche

    RL

    چشم راست و چپ

    Right and Left

    OU

    هر دو چشم (لاتین)

    Oculus Unat

    D

    واحد توان عدسى

    Lens Diopter

    S

    کروى

    Spherical

    SPH

    Dsph

    توان عدسی کروی

    D sphere

    D.S

    0.00

    عدسی بدون توان

    Plano Lens

    PL

    Afocal Lens

    +

    عدسی محدب (مثبت)

    Convex lens

    -

    عدسی مقعر (منفى)

    Concave lens

    CYL

    استوانه

    Cylinder

    Dcyl

    توان عدسی استوانه

    D cylinder

    D.C

    AX

    محور

    Axis

     

    درجه

    Degree

    IPD

    فاصله بین مراکز دو مردمک چشم

    Interpupillary Distance

    PD

    CD

    فاصله­ی مرکز مردمک تا مرکز بینی

    Center Distance

    MPD

    PD تک چشمی

    Monocular PD

    h

    ارتفاع

    Height

     

    منشور

    Prism diopter

     

    زاویه­ی رأس(آلفا)

    Apex

    B

    قاعده

    Base

    BI

    قاعده به طرف داخل

    Base In

    BO

    قاعده به طرف خارج

    Base Out

     

    جدول - 2

    اختصار

    معنى

    اصطلاح

    BU

    قاعده به طرف بالا

    Base Up

    BD

    قاعده به طرف پایین

    Base Down

    Add

    افزون

    Addition for near vision

    add

    BC

    توان پایه در عدسی

    Base Curve

     

    عدسی

    Lens

     

    شیشه

    Glass

     

    عدسی از جنس پلاستیک

    Plastic lens

     

    سفید

    White

     

    رنگ

    Color

     

    Tint

     

    شیشه­ی رنگی

    Colorful

     

    شیشه­ی آفتابی

    Sun glass

     

    عدسی حساس به نور مضر (UV)

    Photo chromic

     

    فتوی دودی رنگ

    Photo gray

     

    فتوی قهوه ای

    Photo brown

     

    فتوی پر رنگ

    Photo super

     

    شیشه به رنگ صورتی

    Soft light

     

    شیشه­ی زرد مایل به نارنجی

    Fiuzal

     

    فشرده

    Compressed

     

    High index

     

    (نام تجاری) عدسی فشرده

    High light lens

     

    (نام تجاری) عدسی فشرده

    Wide light lens

     

    عدسی فشرده­ی آلمانی

    Tital

     

    شیشه­ی نشکن

    Safety glass

    AR

    ضد بازتاب

    Antireflection

    UV

    اشعه فرابنفش

    Ultraviolet rays

     

    عدسی خودش

    Same glass

    SV

    عدسی تک دید

    Single Vision lens

     

    عدسی دو کانونه

    Bifocal lens

     

    عدسی سه کانونه

    Trifocal lens

     

    عدسی چند کانونه

    Multifocal lens

     

    دو کانونه­ی خطی

    Executive bifocal

    PAL

    نام) تجاری) عدسی تدریجی

    Progressive Addition Lens

     

    (نام تجاری) عدسی تدریجی

    Gradual Lens

    seg

    قسمت دید نزدیک در عدسیهای چند کانونه

    Segment

     

    ارتفاع سیگمنت

    Segment height

     

    طول سیگمنت

    Segment width

    CL

    عدسی تماسی

    Contact Lens

    VD

    فاصله­ی رأس قرنیه تا سطح پشت عدسی

    Vertex Distance

    IOL

    عدسی داخل چشمی

    Intraocular lens

    PA

    زاویه­ی فریم نسبت به محور بینایی یا صفحه­ی صورت(زاویه پانتوسکوپیک)

    Pantoscopic Angle

    Pantoscopic tilt

     

    شیشه­ی مات

    Opaque glass


تاریخ ثبت : 1389/12/05
جزییات بیشتر

دسته بندی : مقالات
نام صفحه : لنزومتر چیست
  • لنزمتر (عدسی سنج) چیست؟

     

    لنزمتر ( Lensmeter ) ، دستگاهی است که به وسیله­ی آن ، توان، محور و مقدار منشور یک عدسی تعیین می شود و یکی از وسایل ضروری هر مؤسسه عینک سازی است و در مدلهای گوناگون و یا با نام های تجاری از قبیل : لنزومتر، ورتومتر، اولی متر، رفراکسیونومتر، فوکومتر یافت می شود و در یک تعریف کلی می توان گفت: این گونه لنزمتر های دستی، دارای حدوداً یک صد و پنجاه قطعه مکانیکی با عملکردها و حساسیتهای مختلف و تقریباً دارای پانزده عنصر اپتیکی که شامل عدسیهایی با ضریب شکستهای بسیارحساس و آینه­ی انعکاسی، خط کش مدرج و حدود چهار عدد شیشه­­ی رتیکول بسیار دقیق باشند و در بعضی از لنزمتر های جدید، مقدار درصد جذب اشعه­ی ماوراء بنفش (UV) و عدد آبه­ی ( Abbe ) عدسی را هم می توان مشاهده نمود. بعضی از لنزمتر ها، اتوماتیک و دیجیتالی ( Autolensmeter ) هستند و توان عدسی به صورت پرینت(چاپ شده) از دستگاه خارج می شود و از ± 0.12 الی± 30.0 دیوپتر را می توان اندازه گیری نمود. در بعضی از لنزمترها، توان عدسی از داخل و بعضی دیگر از بیرون خوانده می شود. از انواع دیگر این دستگاه،
    می توان از لنزمترهای تلویزیونی نام برد که صفحه­ی نمایشگر تعیین
    محور و توان عدسی از بیرون قابل رؤیت می باشد. بعضی دیگر، دستی می باشند که نوع دستی آن بیشتر مورد استفاده قرار می گیرد .

     

    <><><>

    لازم به توضیح است که در بعضی از کشور ها ، دستگاه لنزمتر (Lensmeter) را با نام تجاری لنزومتر (Lensometer) می شناسند .

    لنزومتر (Lensometer) ، نام لنزمتر هایی است که توسط یک کارخانه آمریکایی تولید می شود و چون اولین لنزومترهایی که در این کشورها از آنها استفاده شد ، محصول این کارخانه بودند ، لذا با این نام (لنزومتر) معروف شدند .

    حال، به شرح یکی از لنزمتر های متداول به نام تاپ کن ال – ام شش (TOPCON LM – 6) می پردازیم. همان طور که در شکل مشاهده می کنید، این وسیله از قسمتهای مختلفی تشکیل شده است :

    قطعات لنزمتر :

    1- حلقه­ی تنظیم عدسی چشمی، حلقه ای است از جنس کائوچو، که برای تنظیم چشم با لنزمتر مورد استفاده قرار می گیرد .

    2- حلقه­ی نقاله، معمولاً یک حلقه­ی فلزی است که جهت زاویه سنجی، در زمان محورگیری عدسی کاربرد دارد .

    3- کلید روشن یا خاموش نمودن

    4- اهرم نگهدارنده­ی عدسی

    5- روزنه­ی لنزمتر یا نگهدارنده­ی عدسی

    6- نگهدارنده­ی عدسی

    7- میز عدسی یا صفحه­ی کوچک مستطیل شکل که عدسی به­طورعمود بر روی آن قرار می گیرد .

    8- اهرم علامت گذاری محور

    9- اهرم تنطیم میز عدسی

    10- گردشگر توان

    11- گردشگر محور) آکسAX )

    12- اهرم قفل وضعیت لنزمتر

    13- محل قرار گیری لامپ

    14- نگهدارنده­ی عدسیهای تماسی

    15- اهرم فیلتر، جهت تعویض رنگ تارگت صلیبی

    مشخصات لنزمتر LM-6 :

    1- این لنزمتر، دارای روش خواندن از داخل می باشد و از توان 12/0 ± دیوپتر الی 00/5± دیوپتر و از توان00/5± دیوپتر الی 00/25± دیوپتر ، تغییرات توان به میزان 25/0 می باشد .

    2- میزان درجه­ی زاویه سنجی آن، از صفر الی 180درجه می باشد .

    3- توانایی تنظیم عدسی چشمی آن، از صفر تا 3+ دیوپتر و از صفر تا 5 - دیوپتر می باشد .

    4- قطر عدسی مورد استفاده در این لنزمتر ها از 24 الی 90 میلی متر می باشد .

    5- قابلیت تنظیم دستگاه لنزمتر بر روی میزکار، از 25درجه الی90 درجه می باشد .

    6- لامپ مورد استفاده، از نوع گردی سفید 15 وات می باشد .

    7- از نظر الکتریسیته، با برق شهری 100،120، 220 و240 ولت قابل استفاده است .

    8- ابعاد آن :

    5/33 سانتی متر ارتفاع، 16 سانتی­متر عرض و 42 سانتی­متر طول(عمق) می باشد .

    9- دارای وزنی معادل 5/4 کیلوگرم می باشد .

    10- دارای لوازم جانبی بوده که بر روی آن نصب می شود و می توان تا حداکثر 14 دیوپتر منشوری را محاسبه نمود .

     

    روش استفاده و نحوه­ی کنترل سلامت قطعات لنزمتر :

    آماده سازی :

    1- لامپ روشنایی، در طول مدت حمل و یا در لنزمترهای استفاده نشده، بر روی آن نصب نیست. آن را از داخل محفظه­ی نگهدارنده، خارج و در سرپیچ مربوط قرار دهید .

    2- لنزمتر را به دقت کنترل کنید .

    3- مشاهده کنید که حتماً روزنه­ی لنزمتر با نوار چسب پوشیده شده باشد. اگر چنین است نوار را جدا کنید. دقت کنید که آیا سوزن های (پین ها) نشانه گذاری محور، به درستی روی جوهر قرار گرفته است؟

    4- در مدلهایی که به جبران کننده­ی منشور(پریزم) مجهز باشد، دقت نمایید که درجه­ی آن روی صفر قرار داشته باشد .

    5- از برق شهری برای روشن نمودن لنزمتر استفاده نمایید .

    6- اهرم قفل را آزاد کرده و وسیله را در یک زاویه­ی مناسب جهت استفاده قرار دهید و مجدداً اهرم را قفل نمایید (به هنگام تنظیم شیب، دستگاه را به ملایمت در دست چپ نگهدارید .)

    7- به وسیله­ی حلقه­ی تنظیم قطعه­ی چشمی، دستگاه را متناسب با چشم خودتان تنظیم نمایید.(این کار باید بدون اینکه عدسی زیر دستگاه قرار داشته باشد انجام پذیرد .) ابتدا قطعه­ی چشمی را برخلاف جهت
    عقربه های ساعت تا انتها
    بچرخانید و در حالی که میدان دید صفحه­ی نمایشگر را کنترل می کنید، حلقه­ی تنظیم قطعه­ی چشمی را به آرامی درجهت عقربه های ساعت بچرخانید. وقتی که صفحه­ی نمایشگر به­طور کاملاً شفاف ظاهر شد، چرخاندن را متوقف کنید.(این عمل را می توانید هنگامی که لنزمتر خاموش است هم انجام دهید .)

    (به هنگام نگاه کردن از میان عدسی چشمی لنزمتر، فرض کنید که بر بالای یک ساختمان بلند نشسته اید و به خیابان واقع در پایین ساختمان می نگرید، چنین تصور کنید که سازش با محیط به سهولت صورت پذیرد و از تغییرات در موقعیت کانونی چشم شما جلوگیری کند و در نهایت نگاه شما، از دقت بیشتری برخوردار باشد .)

    اندازه گیری :

    اندازه گیری عدسیهای کروی(اسفر ):

    سطح مقعر عدسی را روی روزنه­ی لنزمتر (5) قرار داده، آن را توسط اهرم نگهدارنده­ی عدسی (4) در محل خود قرار دهید.(شکل زیر )

    گردشگر توان (10) را به چپ یا راست بچرخانید، تا خطوط متقاطع در صفحه­ی نمایشگر، تارگت صلیبی و نقطه چین های آن کاملاً به وضوح دیده شوند.(مطابق شکل زیر )

    سپس، مقدار توان عدسی ± (مقادیر مثبت و منفی) را در محیط مستطیلی شکلی که در پایین صفحه­ی نمایشگر می باشد مشاهده نمایید (در بعضی از مدلها مقدار توان عدسی بر روی گردشگر توان بیرونی دستگاه مشاهده می شود ).

    در صورتی که مرکز اپتیکی عدسی، منطبق بر مرکز اپتیکی صفحه­ی نمایشگر نباشد، با تغییر مکان افقی عدسی و یا با بالا و پایین بردن آن توسط اهرم تنظیم میز عدسی (9) آن را تنظیم نموده و در حالی که به صفحه­ی نمایشگر که جهت کنترل مرکز اپتیکی تنظیم شده، نگاه می کنیم، با یک دست به نگهدارنده­ی عدسی کمک می کنیم. با حرکت دادن اهرم نشانه گذاری به جلو، علامت گذاری می نماییم. که اصطلاحاً به این عمل، مرکزگیری گفته می شود .

    ( همین اعمال را می توان جهت علامت گذاری عدسیهای استوانه ای [ پلان سیلندر ] و یا کروی – استوانه
    [
    اسفر- سیلندر ] با رعایت جهت محورهای [ آکس
    AX ] تجویز شده و یا عدسیهای منشوری به کار برد .)

    یادآوری :

    در بعضی از موارد، لازم است جهت اندازه گیری دقیق تر، از سطح محدب عدسی برای تعیین توان آن استفاده نمود. مثل عدسیهای مثبت با توان بالا در تک دید و یا عدسیهای چند کانونه و تدریجی ها .

    اندازه گیری عدسیهای ابیراهه(آستیگمات ):

    برای اندازه گیری عدسیهای استوانه ای ویا کروی – استوانه، طبق روال گذشته، پس از تنظیم لنزمتر و شفاف نمودن صفحه­ی نمایشگر، به وسیله­ی حلقه­ی تنظیم عدسی چشمی، عدسی را در جایگاه خود قرار دهید .

    در این حالت، اگر خطوط استوانه ای شکل تارگت صلیبی (در حالیکه درجه­ی توان لنزمتر صفر است)شفاف باشد، بدانید که این عدسی، استوانه ای(پلان سیلندر) می باشد. حال، برای به دست آوردن مقدار توان این استوانه، اهرم محورگردشگرتوان (9) را به چرخش در آورید، تا تارگت صلیبی بر روی یک توان مشخص چه مثبت، چه منفی، مجدداً شفاف گردد. در این حالت، شما می توانید توان استوانه ای عدسی را در محل مستطیل شکل مدرج در پایین صفحه­ی نمایشگر مشاهده نمایید. برای تعیین توان عدسیهای کروی استوانه(اسفرسیلندر) طبق روش فوق عمل نموده، با این تفاوت که خطوط استوانه ای شکل در تارگت صلیبی، دیگر بر روی توان صفر، شفاف نیست و می بایست اهرم گردشگرتوان ( 9 ) را به طرف مثبت یا منفی به چرخش در آورید تا خطوط استوانه ای شکل بر روی توان غیر از صفر مجدداً شفاف شود و باز مجدداً اهرم گردشگرتوان را به چرخش در آورده، تا بر روی توانی متفاوت از مقدار توان اوّلی ‏، خطوط استوانه ای شکل تارگت صلیبی شفاف گردد .

    برای تعیین توان کل عدسی مورد آزمایش و برای سهولت کار، می توانید اولین عدد شفاف شده بعد از صفـــر را توان کروی قرار داده و عدد شفاف شده دوم را از مقدار عدد اول، کسر نموده، به عنوان توان استوانه عدسی محسوب نمایید .

    مثال1 :

    اگر خطوط استوانه ای روی تارگت صلیبی، ابتدا بر روی توان  0.50– شفاف گردید و سپس برای بار دوم بر روی توان  2.50– شفاف گردید، شما می بایست  0.50– را توان کروی قرار داده و اختلاف توان اول و توان دوم را (که برابر 2.00- می شود) توان استوانه به حساب آورید .( توان استوانه = 2.00Dcyl- )

    بنابراین، توان کل عدسی (0.50D sph -2.00D cyl-)می باشد که جهت تعیین محور(آکس) و یا تنظیم محور تجویز شده، بر روی توان 2.5– محورگیری نمایید .

    مثال2 :

    اگر خطوط استوانه ای شکل ابتدا بر روی توان  2.00+ شفاف گردید و سپس برای بار دوم بر روی توان
     3.00–
    شفاف گردید، شما می بایست توان 2.00+ را توان
    کروی قرار داده و اختلاف توان اول و توان دوم را، (که برابر 5.00- می شود) توان استوانه به حساب آورید . (توان استوانه = 5.00Dcyl- )

    توان کل عدسی برابر است با : که برای تعیین محور(آکس) و یا تنظیم محور تجویز شده، بر روی توان  3.00– محورگیری نمایید .

    ویا بر عکس ممکن است، خطوط استوانه را ابتدا بر روی توان  3.00 ، شفاف مشاهده کنید بعد بر روی توان  2.00+ ، که در اینجا می بایست  3.00– را توان کروی قرارداده، آنگاه اختلاف توان اول و توان دوم را (که برابر 5.00+ می شود) توان استوانه به حساب آورید .( توان استوانه = 5.00Dcyl+)

    در حقیقت، توان کل عدسی برابر است با : و برای تعیین محور و یا تنظیم محور تجویز شده، بر روی توان  2.00+ محورگیری نمایید .

    هر دو مورد ذکر شده با 90 درجه اختلاف در محور، صحیح می باشند .

     

    علامت گذاری محور تجویز شده :

    پس از کنترل توان عــدسی تجویــز شده و تنظیم گردشگر مــحور(11) بر روی درجـه­ی محور تجویز شده،

    حلقه­ی نقاله (2) را به گردش در آورده، تا خط آن در صفحه­ی نمایشگر، بر روی محور مورد نظر قرار گیرد. سپس عدسی را در زیر لنزمتر حول محور خودش، به چپ یا به راست بچرخانید، تا خط بلند تارگت صلیبی در صفحه­ی نمایشگر، درست منطبق بر روی محور تجویزی تنظیم شده قرار گرفته، سپس طبق موارد درج شده علامت گذاری نمایید .

    اندازه گیری توان عدسیهای منشوری :

    عدسی منشوری را در زیر لنزمتر قرار دهید و توان عدسی را مشخص کنید . سپس، توان منشوری عدسی و زاویه و یا جهت قاعده­ی آن را می توانید در صفحه­ی نمایشگر مشاهده نمایید. در صفحه­ی نمایشگر بدون اضافه نمودن لوازم جانبی (برای تعیین توان منشوری تا 14 دیوپتر) می توانید تا 5 دیوپتر منشوری را کنترل نمایید. همان طور که در شکل زیر مشاهده می کنید، مرکز اپتیکی عدسی آزمایشی بر روی دایره ای که نشان دهنده­ی 2 دیوپتر منشوری است، قرار دارد ودر حالتی است که قاعده­ی منشور، بر روی زاویه­ی 30 درجه واقع شده است .

    برای پیدا کردن زاویه­ی رأس منشور، کافی است ، 180 درجه به 30 درجه اضافه نمایید. بنابراین زاویه­ی رأس منشور، بر روی زاویه­ی 210 درجه قرار می گیرد . به­طور کلی، هرگاه تارگت، بالای خط افقی صفحه­ی نمایشگر مشاهده شود، برای پیدا کردن زاویه­ی رأس منشور، می بایست 180 درجه به آن افزوده شود و هرگاه تارگت، زیر خط افقی صفحه­ی نمایشگر مشاهده شود، می بایست 180 درجه از آن کسر شود .

    در شکل های زیر ، روش تعویض و یا جوهر کاری سوراخهای علامت زن و یا تعویض فیوزهای مشکل دار لنزمتر به نمایش گذاشته شده است .

    یادآوری :

    توصیه می شود، که در صورت عدم استفاده از لنزمتر، آن را خاموش نمایید. زیرا، ممکن است در اثر روشن بودن طولانی مدت و گرم شدن دستگاه، مواد روان کننده، تبخیر شده و در عناصر اپتیکی مشکل ایجاد نمایند. به همین دلیل، از گذاشتن دستگاه در مکانهای بسیار گرم، خودداری نمایید .

     

     

تاریخ ثبت : 1389/12/05
جزییات بیشتر

دسته بندی : مقالات
نام صفحه : عینک چیست؟
  • عینک چیست؟  

    به­طور کلی، عینک وسیله ای است با کاربردهای مختلف برای چشمها و یک وسیله­ی تزئینی برای چهره که به­علت کثرت در تنوع مدل و انواع کاربردی آنها، اشاره­ی مختصری به آن می گردد .

    1.عینکهای طبی

    به آن دسته از عینکهایی که، عدسیهای تجویزی، جهت رفع عیوب انکساری در آنها نصب می شود، عینکهای طبی می گویند؛ که در مدلهای گوناگون و با مواد مختلف ساخته می شوند .

    توضیح اینکه :

    عینکهایی با اتاقک مرطوب ( جهت جلوگیری از اشک ریزش شدید ) و یا عینکهای منشوری ( برای موارد کم بینایی و یا آسان نمودن مطالعه برای کسانی که قرار است مدت زیادی به علت فلج اندامهای اصلی، بستری شوند ) ، و عینکهای مخصوص آرایش ( برای اشخاصی که دارای عیوب انکساری شدید هستند ) و...، در زمره­ی عینکهای طبی، با کاربرد خاص محسوب می شوند .

    2.عینکهای آفتابی

    به گروهی از عینکها که جهت محافظت از چشمها در برابر آثار زیانبار نور خورشید و نورهای مضر ساخته می شوند و گاهی هم جهت زیبایی مورد استفاده قرار می گیرند، عینکهای آفتابی می گویند . 

    3.عینکهای طبی- آفتابی

    به­بعضی از عینکهایی که جهت مصارف طبی به کار می روند، اما از عدسیهای طبی- آفتابی(انواع عدسیهای رنگی و یا فتوکرومیک ) استفاده می کنند عینکهای طبی- آفتابی گفته می شود .

    4.عینکهای صنعتی و یا حفاظتی

    این دسته از عینکها، همان طور که از نامشان پیداست، جهت محافظت از چشمها در برابر برخورد با ذرات و حفاظت در برابر تابشهای مضر در مشاغلی مانند : تراش کاری(سنگ - فلزات)، کار با مواد شیمیایی، رادیولوژی و... ، به کار گرفته می‌شوند .

    5.عینکهای ورزشی

    این گونه عینکها، که هنوز فرهنگ کاربرد آن برای بسیاری از مـردم ناشناخته است، از اهمیـــت ویـــژه ای

    در محافظت از چشمها در هنگام انجام ورزشهای مختلف برخوردار است. به­گونه ای که برای هر ورزشی، عینک خاص همان ورزش از مواد مخصوص جهت محافظت، ایمنی و بهداشت چشم، (البته با رعایت مسائل دیداری) ساخته شده است. کاربرد این عینکها برای بازیهای میدانی، دوچرخه سواری، اسکی، کوهنوردی، غواصی، شنا، شکار، ماهی گیری، بازی بیلیارد و… می باشد .

    6.عینکهای سمعک دار

    این عینکها، برای اشخاصی که مشکل شنوایی دارند بکار می رود .

    7.عینکهای الکترونیکی

    در انواع گوناگون و با کاربردهای مختلف جهت نابینایان، ساخته شده است .


    مفهوم فریم در عینک سازی چیست و اجزای آن کدام است؟

    آن قسمت از عینک، که عدسیهای تجویز شده ویا تیغه‌های حفاظتی را در مقابل چشمان نگه می‌ دارد، قاب یا بدنه­ی عینک می‌ گویند و به فریم (Frame) نیز معروف است. فریم، توسط‌ دسته‌ هایی که به آن متصل می‌ شود، بر روی صورت تنظیم می‌ گردد. فریمهایی هم هستند که دسته ندارند و در عوض به وسیله­ی فشارهای دو طرف بینی در محل خود قرار می گیرند(مثل pince-nez یا oxford) ویا بر روی فریم دیگری سوار می شوند(مثلclip-ons) و یا در دست نگه داشته می شوند(مثلlorgnettes).

    اجزای جلویی فریم (Frame Front)

    آن بخش از قاب را که بین دو عدسی و بر روی بینی قرار می‌ گیرد را پل (Bridge) گویند و لبه‌ ای که دور عدسیهـا را در بر گرفته، به حدقه (Rim) یا (Eyewire) معروف است‌. به قسمتهای بیرونی جلوی قاب که درمنتها الیه سمت چپ و راست، در نقاطی که دسته ها به آنها متصل می شوند، Endpiece می گویند .

    تعداد معدودی از فریمهای پلاستیکی، هنوز هم دارای یک پوشش فلزی در قسمت بیرونی Endpiece بوده که پرچهایی جهت نگهداری لولا به آنها متصل شده است.(شکل زیر )

     

    لولاها، دسته ها را به قاب عینک متصل می‌کنند و تعداد پایه هایشان فرد است. تعداد پایه ها، سه، پنج و یا هفت است. لولا ها ممکن است که از نظر ساختمان با هم تفاوت داشته باشند .

    اما، به منظور ساده نمودن، آنها را معمولاً بر اساس تعداد پایه های لولای دسته ولولای قاب طبقه بندی
    می کنند. نسبت پایه ها ما بین دسته و قاب متغیر می باشد. مثلاً، 2به1، 1به2، 3به2، 2به3، 4به3 و3به4.(برای مثال، اگر دسته، دارای یک پایه باشد، آنگاه قاب عینک دو پایه دارد و بر عکس اگر قاب عینک دارای دو پایه باشد، دسته می بایست یک پایه داشته باشد .)

    بعضی از فریمها دارای پد (Pad) می باشند. پد، قطعه ای پلاستیکی است که بر روی بینی قرار می گیرد، تا فریم را نگه دارد. پدها ممکن است که، به­طور مستقیم و یا با واسطه­ی یک قطعه­ی فلزی که به بازوی محافظ و یا بازوی پد موسوم است، به فریم متصل شوند .

    دسته ها (Temples)

    آن قسمت از دسته که نزدیکترین فاصله با قسمت اتصال با قاب را دارد، به butt end ویا butt portion معروف است. اولین نقطه ای از دسته که بر روی گوش خم می شود bend نامیده می شود. بخشی از دسته را که مابین butt end و bend قرار گرفته shank و یا shaft می نامند. آن بخش از دسته که در زیر bendودر پشت گوش قرار دارد، به نامهای earpiece, bend-down portion, curl معروف می باشد. پایه­ی لولای دسته را گاهی هم dowel hole می نامند.(شکل زیر )

     

     

    طبقه بندی فریمهـا

    امروزه ، براساس نوع مواد بکار رفته در ساختمان فریم ، وزن، وضعیت دسته ونوع رنگ آمیزی ، فریمها به انواعی طبقه بندی می شوند که اینک، به اختصار توضیح داده ‌می‌شود .

     

    . مواد بکار رفته در ساختمان فریم (Material)

    اولین طبقه‌بندی یک فریم، بر اساس مواد بکار گرفته شده در ساختمان آن می‌باشد که یا پلاستیک است و یا فلز. که انواع گوناگونی از هر دو نوع ماده را در ساخت فریم به­کار می‌برند. اما، نکته­ی مورد توجه آنکه، مواد سازنده­ی آنها می بایست، خواص یک عینک مطلوب را داشته باشد که این خواص عبارتند از :

    · قابلیت کشش و تغییر شکل پذیری، جهت ساخت و نصب عدسی .

    · در برابر خوردگی بر اثر عوامل فیزیکی و شیمیایی مقاومت کند و تغییر شکل، اندازه و رنگ ندهد .

    · اشتعال ناپذیر و بی خطر باشد .

    · سبک باشد .

    · از نظر اقتصادی مقرون به صرفه باشد .

    در ضمن، علاوه بر ویژگی های فوق، بهتر آن است که عینکهای ساخته شده، دارای تنوع مدل باشند، تا بتوان رعایت فاکتورهای زیبایی را نمود .

    الف ـ فریمهای پلاستیکی

    پلاستیک‌ :( Plastic ) پلاستیکهای اولیه ای که در ساخت فریم از آنها استفاده می شده، از جنس باکلیت و گالالیت بودند . این پلاستیکها به خاطر شکنندگی در برابر سرما،خوب عمل نمی‌کردند. بعدها از ماده­ی زیلونیت به­طورگسترده در ساخت فریم استفاده شد. این ماده به خوبی صیقل می‌پذیرد، اما در مقابل حرارت بالا، قابل اشتعال است‌. به ‌همین خاطر تولید این فریم ها ممنوع شد .( به­دلیل استفاده از ماده­ی زیلونیت به فریمهای زیل [ zyl ] نیز معروف‌بودند .)

    سلولز استات‌ :( Cellulose acetate ) «سلولز استات» ماده‌ای است که به­طور گسترده در ساخت فریم به­کار می‌رود. ماده­ی اصلی سلولز، از پنبه یا خمیر چوب گرفته شده و سپس مورد عمل‌آوری واقع می‌گردد . هنگامی که ماده­ی اولیه­ی سلولز از پنبه‌استخراج می‌شود، به­صورت رشته‌هایی می‌باشند که به تخم پنبه چسبیده اند و آن‌قدر کوتاه می‌باشند که قابل‌استفاده برای منسوجات نیستند.این رشته‌هـا را Linter گویند. مواد استخراجی از چوب و یا پنبه را با مخلوطی از انیدرید،اسید استیک و اسید سولفوریک(که به عنوان کاتالیزور عمل می‌کنند) به هم‌می‌آمیزند. سپس، مواد پلاستیک‌ساز و موادی را جهت استحکام، به آن اضافه می نمایند .

    امروزه، بعضی از آلرژیها را به استفاده از فریمهای ساخته شده از سلولز استات نسبت می دهند. گرچه، این موضوع نادر است‌ . زیرا بیشتر اوقات، مشکلات پوستی ناشی از این گونه واکنشهای آلرژیک مربوط به ذراتی می شود که توسط مواد سازنده­ی فریم قابل جذب اند. یعنی ماده­ی سازنده­ی فریم، خود به تنهایی
    نمی تواند باعث بروز یک واکنش آلرژیک شود. لذا، به منظور محافظت سطح فریم از تماس با این گونه مواد، سطح فریم را روکش می کنند.در صورتی که سطح فریم روکش نشود، این امکان وجود دارد که سلولز استات، موادی را که آلرژی‌زا هستندجذب نماید. یک روکش خوب، روکشی است که مانع رسیدن اشعه­ی فرابنفش به فریم شود. چنین روکشی از کم رنگ شدن فریم نیز جلوگیری‌ می‌نماید .

    «سلولز استات‌» را می‌توان به شکل ورقه‌های پلاستیکی ساخت و از آن قطعات فریم را برید و یا اینکه‌ به­صورت دانه‌های استات درآورده و آن را در مدل تزریقی به­کار برد.برای ساخت فریم، سلولز استات را معمولاً به­صورت ورقه‌ به­کار می‌برند .

    سلولز استات پروپیونات‌ ( Propionate ) یا : ( cellulose aceto - propionate )

    که عموماً به پروپیونات معروف است‌ . بسیاری از خصوصیات سلولز استات را دارا بوده وبرای مدل‌تزریقی مناسب‌تر است‌.(همچنین به جهت دارا بودن وزن کمتر نسبت به استات،از مزیت سبکی نیز برخوردار می باشد.) پایداری رنگ در پروپیونات نسبت به سلولز استات کمتر می‌باشد و در صورتی‌که روکش جذب کننده­ی اشعه­ی ماوراء بنفش نداشته باشد، مدت ‌نسبتاً کوتاهی رنگ خود را از دست می‌دهد. برای ساخت فریم، دانه‌های پروپیونات را حرارت داده تا به­صورت مایع درآیند. سپس، آن را به وسیله­ی تزریق‌ برای ساخت مدلهای دلخواه به­کار می‌برند.دانه‌های پروپیونات، ممکن است که در ابتدا بی‌رنگ باشند که در این صورت بعد از ساخت فریم قسمتهای مختلف آن را به دلخواه رنگ می‌کنند .

    اوپتایل : ( Optyl ) اپوکسی رزین که برای ساخت فریم به­کار می‌رود، تحت نام تجاری Optyl معروف است‌. این ماده، ازطریق مخلوط کردن رزین مایع با یک ماده­ی سخت کننده ساخته می شود. و سپس طی فرآیندی که در خلاء صورت‌می‌گیرد، اشکال مختلفی ازفریم را تولید می‌کنند .

    ماده فوق، دارای خاصیت ترموالاستیک است. بدین معنی که وقتی در مقابل حرارت قرار می‌گیرد، خم‌شده و اگر مجدداً حرارت ببیند، به شکل اولیه­ی خود باز می‌گردد. سلولز استات یک ماده­ی ترموپلاستیک‌است‌ . بدین معنی که وقتی حرارت ببیند خم شده، اما با حرارت مجدد، به شکل اولیه­ی خود باز نمی‌گردد.اپتایل (Optyl)تقریباً 30% سبکتر از سلولز استات می باشد. (از استات معمولاً بعنوان یک شاخص جهت‌ مقایسه­ی وزن استفاده می‌شود).(روش کار با اپتایل در بخش نصب عدسیها توضیح داده شده است‌ .)

    نایلون : ( Nylon ) نایلون‌، ماده‌ای است با خاصیت انعطاف پذیری بالا، که اگر متناوباً در طول شب در آب قرارگیرد، انعطاف‌پذیری خود را حفظ می‌کند. این ماده، تنها به مرور زمان خشک و شکننده می‌شود. نایلون اخیراً به­طور گسترده مورد استفاده واقع شده‌، مخصوصاً در ساخت عینکهای ورزشی‌ .

    رابر : ( Rubber ) بعضی از عینکهای ورزشی و یا آفتابی ممکن است که از ترکیب نایلون و لاستیک ساخته شوند. این گونه‌ عینکها همان طور که انتظار می‌رود قابل انعطاف بوده و اگر خم شوند، به شکل اولیه­ی خود باز می‌گردند، اما قابل تنظیم نمی‌باشند و در مقابل ضربه تا حد زیادی مقاومند .

    الیاف کربن‌ : ( Carbon Fiber ) از الیاف کربن‌، در ساخت یک نوع فریم نازک و مستحکم استفاده
    می شود. بدین منظور رشته‌هایی از الیاف کربن را با نایلون ترکیب میکنند. این ماده قابل تنظیم نبوده و در نتیجه برای ساخت حدقه­ی فریمها به­کار می‌رود. به عبارت دیگر، اگر جنس فریم انتخابی شما از الیاف کربن باشد و به هنگام انتخاب بر روی‌صورت شما خوب تنظیم نباشد، بعد هم نمی توانید آن را تنظیم نمائید .

    مزیت اصلی این گونه فریمها، سبکی وزن آنها می‌باشد. این کم‌وزنی، به­خاطر استحکام زیاد الیاف کربن می‌باشدکه می‌توان فریم را نازکتر ساخت‌. (الیاف کربن 60% وزن سلولز استات را دارا می‌باشد ).

    از آنجا که کربن سیاه است‌، رنگ فریمهای ساخته شده از این ماده مات و محدود میباشد. اغلب اوقات فریم عینک، از الیاف کربن و دسته‌های آن، فلزی می‌باشد. در هوای سرد به­دلیل شکستگیهایی که‌ ممکن است در فریم ایجاد شود، مشکلاتی پدید خواهد آمد که به خاطر این گونه مشکلاتِ دمائی، ضروری است که بعد از ساختن فریم با این ماده و در حالی که هنوز گرم است، آن را بلافاصله در معرض هوای سردقرار ندهیم‌.(در فصل هفتم در مورد کار کردن با الیاف کربن ، اطلاعات بیشتری داده شده است .)

    پلی‌آمید : ( Polyamide ) پلی‌آمید، ماده‌ای است که اساسش نایلون بوده و کاملاً مقاوم است. پلی‌آمید 72% وزن سلولزاستات را دارا می‌باشد و چون می‌توان آن را نازکتر ساخت، از مزیت کم وزنی‌برخوردار است‌ . برخلاف‌فریمهای ساخته شده از الیاف کربن‌، فریمهای پلی‌آمید را می‌توان به صورت شفاف ساخت‌. این فریمها، در مقابل مواد شیمیایی و حلالها مقاوم بوده و آلرژی‌زا هم نمی‌باشند .

    کِولار : ( Kevlar ) کِولار، ماده‌ای است که با نایلون آمیخته شده‌. این ماده محکم و سبک بوده و در ساخت فریم از آن‌استفاده می‌شود. کِولار در مقابل طیف گستره‌ای از دما، حالت خود را حفظ می‌نماید، اما به سختی تغییر شکل می‌دهد. اگرچه در مقابل حرارت نرم می‌شود، اما نه جمع می‌شود و نه بسط پیدا می‌کند .

    پلی‌کربنات‌ : ( Polycarbonate ) پلی کربنات‌، ماده‌ای است که در ساخت عدسیها بکار می‌رود. اما از این ماده می‌توان در ساخت فریم‌ نیز استفاده نمود. فریمهائی که با این ماده ساخته می‌شوند، عمدتاً برای مقاصد ورزشی و ایمنی‌می‌باشند. هنگامی که برای مقاصد غیرطبی بکار می‌رود، عدسی و فریم را به­طور یکپارچه می‌سازند .

    عینکهای یکپارچه‌ای که از این ماده ساخته می‌شوند، بیشتر از هر نوع عینک مشابه موجود در بازارمقاوم هستند. متأسفانه‌، فریمهای ساخته شده از پلی کربنات، به­خاطر مقاومتی که در برابر تنظیم از خود نشان می‌دهند، نمی‌توانند جایگزین خوبی برای عینکهای رایج باشند.استفاده از این ماده در ساخت عینکهای ورزشی مناسبتر است‌ . 

     

    ب- فریمهای فلزی

    فلز : ( Metal ) در گذشته ، آلیاژهای حاوی طلا، معمولاً در ساخت فریم به­کار برده می‌شدند. اخیراً آلیاژهای مختلفی در ساخت فریم به­کار برده می‌شوند که تعداد کمی از آنها حاوی طلا می‌باشند.با گسترش و تکامل روشهای الکترولیز، پیشرفتهای زیادی در امر ساخت فریمهای فلزی حاصل گردیده‌است، به نحوی که این‌فریمها به خوبی قابل پرداخت بوده و در مقابل خوردگی مقاوم می‌باشند .

    نیکل نقره‌ : ( Nickel Silvers ) نیکل نقره‌، حاوی بیش از 50% مس‌، 25% نیکل و مابقی روی است و نقره‌ای در آن موجود نمی‌باشد. مس، باعث انعطاف‌پذیری ماده‌ می شود، روی، استحکام آن را بیشتر می کند و نیکل، سفیدی آلیاژ را ایجاد می‌نماید. هنگامی که نیکل موجود در آلیاژ نیکل نقره، از مرز 12% تجاوز کند، رنگ مس دیگر قابل رویت نیست.(نام‌دیگر نیکل نقره، نیکل آلمانی است‌ .)

    فلز مانل‌ : ( Monel Metal ) مانل‌، دارای رنگی سفید، قابلیت انعطاف پذیری خوب جهت شکل دهی ‌و مقاوم در برابر خوردگی است. درحد بالایی صیقل پذیراست‌. مانل، از نیکل‌، مس‌، آهن و مقادیر کمی از سایر عناصر ساخته شده است‌. بالاترین‌جزء این ماده را نیکل تشکیل می‌دهد که بین 63 تا 70 درصد می‌باشد. دومین جزء آن مس است‌. آهن‌، تنها 5/2 درصد آن را تشکیل می‌دهد و مقادیر کمی هم سیلیکون‌، کربن و گوگرد در آن موجود می باشد. مانل را اغلب اوقات به عنوان ماده‌ای جهت ساختن فریم بکار می‌برند .

    تیتانیوم‌ : ( Titanium )فریمهای تیتانیومی‌، فوق‌العاده‌ سبک هستند و زنگ هم نمی‌زنند. استحکام فوق العاده تیتانیوم، این امکان را فراهم‌می‌سازد که فریم، نازک ساخته شود، اما لحیم کردن و یا جوش دادن آن مشکل و قیمت آن هم زیاد ‌می‌باشد .

    آلومینیوم‌ : ( Aluminium ) آلومینیوم‌، هم سبک است هم محکم‌. این فلز به طور گسترده، قابلیت رنگ‌پذیری داشته و زنگ هم‌نمی‌زند، ولی نمی‌توان آن را بخوبی لحیم کرد و یا جوش داد، بنابراین، قطعات آن را می‌بایست به صورتی ساخت که بتوان به وسیله­ی پیچ و یا پرچ به هم وصل نمود .

    فولاد زنگ نزن یا استنلس استیل‌ : ( Stainless Steel )در قرن نوزدهم‌، بعضی از فریمها از مواد استیل معمولی ساخته می شدند. استیل ضد زنگ در اوایل قرن بیستم‌توسعه یافت‌. این ماده، از آهن و کروم ساخته شده و در مقابل خوردگی، بسیار مقاوم است‌. استیل ضدزنگ، بسیار مستحکم بوده و هنگامی که به شکل نازک درآید، دارای قابلیت انعطافی است که مناسب‌ساختن دسته فریم می‌باشد .

     

    2.وزن (Weight)

    دسته ها و قاب های پلاستیکی را می توان به وسیله­ی وزن و بر اساس ضخامت (یا پهنای ) پلاستیک و همچنین به وسیله ی مواد به­کار رفته در آنها طبقه بندی نمود .

     

    3. وضعیت دسته (Temple Position)

    امروزه، نقطه­ی اتصال دسته ها به فریم، در هر وضعیتی ممکن است قرار بگیرد(از بالاترین نقطه­ی قسمت گیجگاهی فریم تا پایین ترین نقطه­ی آن). لذا، به غیر از فریمهای ریم لس (بدون حلقه) و یا شبه ریم لس، نمی توان نام خاصی برای این نقاط در نظر گرفت، تا بتوان بر اساس آن فریمها را طبقه بندی نمود .

     

    . رنگ آمیزی (Coloration)

    فریمهای پلاستیکی، دربسیاری ازموارد بر اساس رنگ طبقه بندی می شوند؛ مگر در مواردی اندک.علت این امر را می توان به تنوع در تولید انواع فریمهای رنگارنگ مربوط دانست. مثلاً، ممکن است که دریک فریمی، درتمام نقاط آن، رنگ یکنواختی مشاهده شود. ولی در یک فریم دیگر، یک نوع تغییر رنگ شیب دار مشاهده شود(این فریمها در گذشته به Tutone معروف بودند). که شیب آن در جهت عمودی و یا افقی باشد. بدین صورت که، در شیب عمودی، رنگ از بالای فریم(رنگ تیره تر) به پایین فریم(رنگ روشن تر) تغییر می کند و در شیب افقی، رنگ از قسمتهای گیجگاهی(رنگ تیره تر) به سمت دماغه(رنگ روشن تر) تغییر می کند. در بعضی موارد هم ممکن است که ترکیبی از هر دو شیب، مشاهده شود. بدین صورت که، رنگ فریم در قسمتهای گیجگاهی و فوقانی فریم، تیره تر به نظر می رسد ودرسمت دماغه و بخش تحتانی فریم، روشن تر .

    لذا، امروزه این گونه طبقه بندی(براساس رنگ فریم) با سختی انجام می گیرد .

     

    بررسی ساختمان فریم

    فریمهای فاقد ریم را Mountings (مان تینگز ) می نامند . در این فریمها، عدسیها داخل فریم قرار می گیرند، و به فریم های ریم لس متصل می شوند . فریمها خود نیز به شیوه های ساده قابل طبقه بندی می باشند .

    فریمهای پلاستیکی (Plastic):

    فریمهای پلاستیکی، از بعضی از انواع مواد پلاستیکی ساخته می شوند . فریمهای پلاستیکی را گاهی به فریمهای کاسه لاک پشتی نسبت می دهند و این موضوع، به زمانی باز می گردد که فریمها را از کاسه لاک پشت می ساختند . اما، این موضوع دیگر به فراموشی سپرده شده است .

    Zyl(زیل ) ، اصطلاح دیگری است که هنوز هم خیلی ها برای فریمهای پلاستیکی به­کار می برند . این موضوع از آنجا ناشی می شود که زمانی زیلونیت (سلولز نیتریت )به عنوان ماده ای رایج جهت این گونه فریم ها به­کار برده می شد . امروزه با ظهور مواد جدید بسیار، یا همان نام ماده­ی پلاستیک را به­کار می برند و یا به­طور ساده آن را فریم پلاستیکی می نامند .

    فریمهای فلزی (Metal):

    فریمهای فلزی، فریمهایی هستند که همه­ی قسمتهای آن بجز پدها و بخشهای عقبی دسته ها ( که با پلاستیک، پوشیده شده ) از فلز ساخته شده اند . حدقه­ی فریم به­طور کامل، عدسی را در بر می گیرد .(شکل 1-1)

     

    شکل 1-1

     

    فریمهای زه پلاستیکی (Nylon Cord Frames):

    فریمهای زه پلاستیکی را گاهی اوقات nylon supras (بالا پلاستیکی ) هم می نامند . عدسی در این گونه فریمها به توسط زه پلاستیکی که گرداگرد لبه­ی آنها را در بر می گیرد، نگاه داشته می شوند . این موضوع باعث می شود که فریم، ریم لس به نظر آید . معمولاً قسمت فوقانی عدسی، به حدقه­ی بالایی فریم جفت می شود . بقیه­ی عدسی دارای یک شیار جزیی است، که به وسیله­ی تراش هموار شده است .(شکل 2-1)

     

    شکل 2-1

     

    فریمهای ترکیبی (Combination):

    فریمهای ترکیبی، به­طور معمول فریمهایی هستند که دارای اسکلتی فلزی بوده و حدقه­ی فوقانی و دسته های آنها پلاستیکی می باشد .(شکل 3-1)

     

    شکل 3-1

     

    اسکلت این فریم ها، شامل : حدقه و قسمت دماغه می باشد . اگرچه این، معمول ترین نوع ساخت است، هرگونه فریم با ترکیب فلز و پلاستیک مثل فریمی با حدقه­ی پلاستیکی و دسته و دماغه­ی فلزی در این طبقه بندی قرار می گیرند .

    فریمهای نیم تنه (Half-eye):

    فریمهای نیم تنه، مخصوص کسانی ساخته شده است که دید نزدیکشان نیاز به اصلاح داشته، ولی برای دید دور مشکلی ندارند . این فریمها به­گونه ای ساخته شده اند که پایین تر از حد معمول، بر روی بینی قرار
    می گیرند و ارتفاع آنها هم نصف فریمهای معمولی است . این وضعیت سبب می شود ، تا بیماران از بالای عینک هم بتوانند نگاه کنند . این فریمها ممکن است که از پلاستیک، فلز و یا حتی زه پلاستیکی ساخته شده باشند .(شکل 4-1)

     

    شکل 4-1

     

    فریمهای نیم تنه­ی مخصوص دید دور که کمتر متداول می باشند، برای بیماران این امکان را فراهم
    می سازد که برای خواندن، از زیر عدسیها نگاه کنند .

    فریمهای ریم لس، شبه ریم لس و نیومانت (Rimless, Semirimless, and Numont):

    در فریمهای ریم لس، عدسیها نه به وسیله­ی زه پلاستیکی و نه به وسیله­ی حدقه نگه داشته می شوند . بلکه، بیشتر اوقات به وسیله­ی پیچ یا گیره این نگهداری انجام می گیرد . در بیشتر فریمهای ریم لس، دو نقطه ی اتصال برای عدسی موجود است . یکی در منطقه­ی بینی و دیگری در منطقه­ی گیجگاهی .(شکل 5-1)

     

    شکل 5-1

     

    فریمهای نیمه ریم لس (Semirimless Mountings) ، مشابه ریم لس می باشند، بجز آنکه این فریمها دارای یک بازوی فلزی تقویت کننده بوده که در قسمت فوقانی عدسی، امتداد یافته و بخش مرکزی فریم را به Endpiece متصل می کنند . بخش مرکزی شامل دماغه، بازوهای پد و پدها می باشد .(شکل 6-1)

     

    شکل 6-1

     

    نیومانت (Numont Mountings) یک نوع فریم ریم لس است که عدسیها را تنها از لبه ای که به سمت بینی قرار گرفته نگه می دارد . عدسیها در ناحیه ی دماغه، اتصال یافته اند و اتصال دسته ها به فریم ، توسط یک بازوی فلزی برقرار می شود که در پشت عدسی به طرف گیجگاه امتداد یافته است . بنابراین، تنها یک نقطه­ی اتصال برای عدسی وجود دارد .(شکل 7-1)

     

    شکل 7-1

     

    سایر فریمهای ریم لس (Other Mountings):

    بال گریپ (Balgrip Mountings):

    یک نوع فریم ریم لس است که درآن، گیره هایی وجود دارد که به یک میله­ی استیل قابل انبساط متصل شده است . این گیره ها، بر سوراخها و یا چاکهای موجود در سمت بینی و یا گیجگاهی عدسی سوار شده و عدسی را در محل خود نگاه می دارد . با عقب کشیدن گیره ها از عدسی، می توان، به راحتی عدسی را خارج نمود . به همین دلیل، این فریم را می توان با بیش از یک جفت عدسی به­کار برد . بنابراین لنزهای آفتابی، لنزهای مخصوص، لنزهای سایه روشن را می توان با لنزهای معمولی بیمار، تعویض و مورد استفاده قرار داد .

    ویلز - اج (Wils-Edge Mountings):

    یک نوع فریم ریم لس است که در آن، یک بازوی شیاردار، قسمت فوقانی عدسی را محکم نگاه داشته و عدسی را در محل خود قرار می دهد . به عدسی، متناسب با فرم بازو، شیار داده می شود . 

     

    بررسی ساختمان دماغه

    قسمت دماغه­ی فریم را می توان هم از پلاستیک و هم از فلز ساخت . ولی معمولاً، آن را از جنس خود فریم می سازند . به­خاطر گوناگونی اشکال بینی، دماغه هم به­طور گوناگون و از هردو جنس یافت می شود .

    دماغه­ی پلاستیکی :

    فریمهای پلاستیکی را به شکلی می سازند که قسمت دماغه­ی آن، مستقیماً بر روی دماغه­ی بینی قرار گیرد . از آنجا که تنظیم نمودن این بخش از فریم بسیار مشکل است، انتخاب فریمی که بخوبی بر روی بینی قرار گیرد، حائز اهمیت می باشد . تنظیم دماغه در مواردی که جنس دماغه از پلاستیک های خاص همچون نایلون، الیاف کربن و پلی آمید باشد،امکان پذیر نیست .

    دماغه­ی زینی به شکل یک زین ساخته شده و دارای انحنای ملایمی است که دماغه­ی بینی را به آرامی دنبال می کند (شکل زیر ).

     

    این دماغه، وزن فریم را به­طور یکسان به دو طرف بینی و تاج آن پخش می کند .

    در دماغه های زینی اصلاح شده و یا نیمه زینی، قسمت دماغه از مقابل، همانند یک زین به نظر می آید . اما، پدهای بینی به قسمت پشت دماغه چسبیده اند و مقداری از وزن فریم را حمل می نمایند (شکل زیر ).

     

     

    دماغه ی سوراخ کلیدی در قسمت بالا، همانند یک سوراخ کلید قدیمی است . این دماغه بر روی دو قسمت بینی می نشیند . اما بر روی تاج آن قرار نمی گیرد (شکل زیر ).

     

    برای کمک به استقرار فریم، بیشتر دماغه های سوراخ کلیدی دارای پد می باشند .

    دماغه­ی فلزی (Metal):

    فریمهای فلزی و ریم لس را گاهی اوقات همراه با یک دماغه­ی فلزی زینی شکل، می ساختند که به دماغه Wهم معروف بودند (شکل 8-1). این نوع دماغه، در اواخر قرن 18 و اوایل قرن 19 از استقبال گسترده ای برخوردار بود .

     

    شکل 8-1

     

    امروزه ممکن است که این نوع دماغه را به عنوان تزئین و در اتصال با پدها بکار برند . دماغه ای که به­طور معمول در فریمهای فلزی به­کار می رود، دماغه پدی (pad bridge) است (شکل 9-1).

     

    شکل 9-1

     

    در این نوع دماغه، پدهای بینی توسط بازوهای فلزی پد، به فریم متصل شده اند . بنابراین، پدها به تنهایی وزن فریم را تحمل می کنند . هنگامی که فریمهای فلزی به یک پلاستیک شفاف که شبیه یک دماغه­ی زینی شکل است مجهز می شوند، این نوع دماغه را، دماغه­ی آسایش می نامند . یک طرح از دماغه هم وجود دارد که اغلب برای جایگزین کردن پدهای قابل تنظیم به­کار برده می شود . این دماغه بسیار شبیه به دماغه­ی آسایش است، اما قابلیت انعطاف آن بیشتر است . این نوع دماغه را دماغه­ی تسمه ای می نامند (شکل 10-1).

     

    شکل 10-1

     

    بررسی ساختمانEndpiece

    ساختمان Endpiece (اِند پیس ) همانند ساختمان ناحیه­ی دماغه، هم می تواند فلزی باشد و هم پلاستیکی .

    اِندپیس پلاستیکی :

    در فریمهای پلاستیکی، سه مدل عمده در ارتباط با اِند پیس وجود دارد (شکل 11-1).

    معمول ترین ساختمان اِند پیس، مدل شاخی است که در آن، اِند پیس به­صورت صاف بوده و شاخ دسته هم حالتی تخت دارد و این دو، تحت یک زاویه ی 90 درجه با یکدیگر برخورد می کنند .

    نوع دیگر اِند پیس، مدل Mitre(مایتر ) است که در آن محل تماس قاب فریم با شاخ دسته، تحت یک زاویه­ی 45 درجه با یکدیگر برخورد می کنند . در مدل برگشتی – خمیده، اِند پیس به­طرف داخل خم گشته و انتهای آن با انتهای دسته در تماس است .

     

    شکل 11-1

     

    اِندپیس فلزی (Metal):

    رایج ترین اِند پیس فلزی، ساختمانی شبیه به ساختمان مدل برگشتی – خمیده در فریمهای پلاستیکی دارد . علاوه بر این، سه نوع طبقه بندی دیگر در ارتباط با اِند پیس های فلزی قدیمی وجود دارد، که همگی آنها دارای لولاهای سه پایه می باشند . البته، گوناگونی های فراوانی هم در هر یک از این سه نوع عمده وجود دارد .

     

    بررسی ساختمان دسته ها

    دسته ها از نظر ساختمان، گوناگونی های بسیاری دارند. بنابراین، تفاوت قابل توجهی در هرگروه ازدسته ها موجود است. به­طور کلی، دسته ها در پنج گروه اصلی(شکل12-1) قرار می گیرند که عبارتند از :

    1.دسته های مدل جمجمه ای (Skull temples):

    این دسته ها در پشت گوش به طرف پایین خم می شوند و محیط مرئی را دنبال و بر سطح آن تکیه می کنند .

     

     

    2.دسته های مدل کتابخانه‌ای (Library temples):

    پهنای این دسته ها معمولاً در قسمت شاخ متوسط بوده، هرچه به سمت عقب پیش می روند، افزایش می یابند .

    این دسته ها عملاً صاف بوده وبا فشاری که بر سر وارد می کنند، عینک را نگه می دارند. این دسته ها، به
    دسته های «انتها صاف» هم معروف اند .

     

     

    3.دسته های مدل تغییر پذیر (Convertible temples) :

    این دسته ها از نظر صاف بودن، همانند دسته های مدل کتابخانه ای می باشند. این دسته ها طوری ساخته شده اند که بتوانند با خم شدن، مدل جمجمه را به­خود بگیرند و قابل تغییر از «انتها صاف» به «مدل جمجمه ای » باشند .

     

     

    4.دسته های مدل قوسی (Riding bow temples):

    این دسته ها، گرداگرد گوش را فرا گرفته و محل انحنایشان، از جایی که گوش و سر به­هم متصل می شوند، تا نرمه­ی گوش امتداد می یابد. این دسته ها غالباً برای فریمهای ایمنی و فریمهای مخصوص کودکان مورد استفاده قرار می گیرند .

     

     

    5.دسته های مدل سیم آسایش (Comfort cable temples):

    این دسته ها از نظر شکل، همانند مدل قوسی بوده، اما از نوعی فلز قابل انعطاف ساخته شده اند، که در قسمت گوش به صورت حلقه در آمده است .

     

    بررسی روشهای استاندارد اندازه‌بندی فریم‌

    پس از آشنایی با مواد به­کار رفته در ساخت فریمها، شناخت روش اندازه‌بندی، مورد توجه می‌باشد. تا به حال روشهای مختلفی جهت استاندارد سازی اندازه بندی فریم ، ارائه شده است که دو روش آن بیشتر مورد استفاده­ی تولید کنندگان جهان واقع شده است که توضیحات ‌زیر، مربوط به این دو روش می باشد .

    به­طور کلی، تعیین قطر عدسی مورد نیاز، تنظیم PD و ارتفاع در عدسیهای تک دید، دوکانونه، چندکانونه و تدریجی و مقدار جابه­جایی مراکز اپتیکی (دسانتره‌)، بستگی به روشی دارد که توسط آن، عدسیها و فریم اندازه‌گیری شده است‌. درحال حاضر، دو روش اصلی که برای اندازه‌گیری فریم به­کار می‌رود، عبارتند از :

    1- روش داتوم 2- روش باکسینگ

    1ـ روش داتوم (Datum System ( :

    با فرض قرار گرفتن یک عدسی در داخل فریم (شکل13-1)خطوط افقی مماس با بالاترین و پایین‌ترین لبه­ی‌عدسی، رسم شده است‌ . خطی که در فاصله­ی میانی دو خط مماس فوق‌الذکر و موازی با آنها رسم شده‌، به عنوان یک مرجع، به خط داتوم معروف است‌. عرض عدسی که در امتداد این خط قرار گرفته به طول‌داتوم (اندازه چشم‌ : eyesize یا datum length ) معروف است. نقطه­ی میانی برروی خط‌ داتوم، که از دو لبه­ی عدسی به یک فاصله باشد، به مرکز داتوم (datum center) معروف است‌. طول‌خط عمودی که از مرکز داتوم عبور کرده و به دو لبه­ی عدسی منتهی می‌شود، ارتفاع عدسی و یا ارتفاع‌میانی داتوم (mid-datum depth) گویند.اندازه­ی پل یا دماغه (datum DBL) ، در امتدادخط داتوم‌اندازه‌گیری می‌شود و حداقل فاصله­ی بین دو عدسی، با (MBL) نشان داده می شود.‌(که این فاصله در روش باکسینگ حکم اندازه­ی پل یا دماغه را دارد). روش داتوم از روش باکسینگ‌(جعبه‌ای‌) که امروزه رایج می‌باشد، قدیمی‌تر است و بیشتر در انگلستان و بسیاری از کشورهای اتحادیه اروپا به­کار می‌رود .

    .

    شکل13-1 روش داتوم

     

    2ـ روش باکسینگ ) Boxing System (:

    روش باکسینگ (جعبه‌ای ـ چهارچوبی‌) بر پایه­ی روش داتوم بنا شده است‌. این روش، با اضافه نمودن دو خط عمودی موازی با هم، که مماس با دو لبه­ی عدسی در طرفین آن بوده و عدسی را در داخل جعبه قرارمی‌دهد باعث شد که روش داتوم ارتقاء یابد. (شکل 14-1 )

     

    شکل 14-1 روش باکسینگ

     

    درروش باکسینگ، اندازه­ی عدسی و یا چشم، به وسیله­ی فاصله­ی افقی موجود بین دو خط مماس عمودی که چپ و راست عدسی را احاطه کرده، تعیین می‌شود که با علامت "A" در شکل مشخص شده است‌ . (eyesize یا lens size.) خطوط مماس افقی و عمودی، چهار چوبی را تشکیل می دهند که عدسی در داخل آن قرار می گیرد.نقطه­ی وسط چهار چوب، نقطه‌­ی عطف­ اصلی نامیده می شود و به ‌مرکز چهارچوب نیز معروف است‌. این نقطه را گاهی اوقات مرکز هندسی نیز می‌نامند :(Boxing Center or Geometrical Center)

    زیرا بعد از تراش عدسی، این نقطه، مرکزهندسی عدسی است‌.اندازه­ی پل یا دماغه
    ( bridge sizeیا boxing DBL ) کوتاهترین فاصله­ی بین دو جعبه یا دو عدسی می‌باشد.این اندازه در روش داتوم، مطابق (MBL) می‌باشد.مقدار اندازه­ی عمودی یا ارتفاع عدسی با حرف "B" نشان داده شده است‌.حرف "C" معرف مقدار عرض عدسی، در امتداد خط داتوم می‌باشد .

    3ـ روش گماک (GOMAK System) :

    سومین روشی که توسط گروهی به نمایندگی از انجمن اقتصادی کشورهای اروپائی بنا نهاده شد روش‌ (GOMAC) بود. همان طور که در شکل15-1 نشان داده شده، تلاشی است در جهت رسیدن به یک توافق‌ بین روشهای داتوم و باکسینگ که نتایج حاصله، به­طور جهانی مورد قبول واقع نگردید، حتی در بین‌کشورهای بازار مشترک‌ .

     

    شکل15-1 روش گماک

     

    شکل16-1 مقایسه­ی این روشها را نشان می دهد .

     

    شکل16-1

     

    همان طور که مشاهده نمودید، این دو روش در اندازه‌بندی پل و اندازه­ی چشم، با هم متفاوت می‌باشند.درنتیجه مرکز چرخش قالب‌های این دو روش با هم تفاوت دارد. حال اگر در زمان جابه­جایی مرکز (دسانتره‌ ) ، اندازه‌گیری براساس روش باکسینگ باشد و از قالبهای روش اندازه‌بندی داتوم برای تراش استفاده‌شود یا PD مورد نظر به طور صحیح بدست نمی آید و یا در مقدار جابه­جایی مراکز اپتیکی جهت تعیین PD موردنظر اختلاف پیدا می شود .

    مثال :

     

    همان طور که مشاهده می‌کنید، در کل یک میلی‌متر اختلاف بین این دو روش وجود دارد .

    یادآوری :

    به تجربه ثابت شده در زمان جابه­جایی مراکز اپتیکی، به اندازه‌بندی‌های حک شده برروی عینکها، نمی‌توان اعتماد کرد. زیرا احتمال دارد در بعضی از موارد، اندازه های فریم بیمار در اثر تعویض عدسی تغییر کرده باشد. همچنین در مواقعی که اندازه­ی یک فریم براساس یک روش استاندارد و موردتائید، اندازه‌بندی نشده باشد و یا فریم فاقد شیب یا قالب مخصوص بخودش باشد، می بایست‌خود، اقدام به اندازه‌گیری نماییم .

    قطر مؤثر ( Effective Diameter :ED ( :

    هر گاه حد فاصل مرکز هندسی، تا دورترین نقطه­ی فریم را دو برابر کنیم، مقدار قطر مؤثر (ED) به­دست می‌آید.(کارخانه‌های سازنده­ی عینک به­ندرت قطر مؤثر را اعلام می‌کنند؛ در نتیجه کلیه­ی فرمولهایی که از پارامتر ED برای‌به­دست آوردن حداقل قطر عدسی مورد نیاز استفاده می‌کنند، عملاً با مشکل مواجه می‌شوند .)

    اختلاف فریم : (Frame Difference)

    تفاوت بین اندازه­ی افقی و عمودی را که برحسب میلی‌مترمی باشد را اختلاف فریم گویند .

    فاصله­ی مرکز هندسی‌ (Geometrical Center Distance : GCD) :

    فاصله­ی بین دو مرکز هندسی، در دو عدسی را فاصله­ی مرکز هندسی گویند. و یا به فاصله­ی بین دو مرکز عدسی‌هم گفته می‌شود .( Distance Between Center : DBC ( و یا به PD فریم مشهور است‌. در واقع، اگر مقدار پل (DBL) را به اندازه­ی چشمی (eyesize) اضافه کنیم، مرکز هندسی یا PDفریم به دست خواهد آمد .

    اندازه­ی دسته‌ :

    امروزه در بیشتر فریمهای تجاری، اندازه­ی طول دسته‌ها بر رویشان چاپ شده است‌. این اندازه‌ها اکثراً برحسب میلی متر است‌. طول دسته­ی عینک را عموماً به یکی از سه روش زیر اندازه گیری می کنند :

    الف ـ طول سرتاسر دسته ‌ :

    این طول عبارت است از : فاصله­ی بین مرکز لولای میانی دسته تا انتهای دسته‌. این اندازه‌گیری می‌بایست درامتداد خط فرضی میانی دسته صورت پذیرد. به عبارت دیگر، غیر از مواردی که دسته­ی عینک صاف می‌باشد، در سایر موارد می‌بایست خم موجود در دسته­ی عینک را به­صورت یک منحنی اندازه‌گیری نمود. (شکل A-17-1 )در صورتی که دسته از جنس فلز فنری باشد، انتهای خمیدگی دسته را گرفته و آن را می‌کشیم تابه­صورت یک خط راست درآید. سپس آن را بر روی خط کش قرار داده و اندازه‌گیری می‌نمائیم‌. اندازه‌گیری‌دسته بر حسب میلی متر می‌باشد . دسته‌های عینکهای قدیمی بر مبنای اینچ اندازه‌گیری شده‌اند که دراین صورت می‌توان به هنگام تبدیل آنها به میلی متر مقدار آن را در 4/25 ضرب کرد و یا از جدول زیر استفاده نمود .

     

    جدول1-1

     

     

تاریخ ثبت : 1389/12/01
جزییات بیشتر

دسته بندی : مقالات
نام صفحه : لنزومتر چیست
  • لنزمتر (عدسی سنج) چیست؟

     

    لنزمتر ( Lensmeter ) ، دستگاهی است که به وسیله­ی آن ، توان، محور و مقدار منشور یک عدسی تعیین می شود و یکی از وسایل ضروری هر مؤسسه عینک سازی است و در مدلهای گوناگون و یا با نام های تجاری از قبیل : لنزومتر، ورتومتر، اولی متر، رفراکسیونومتر، فوکومتر یافت می شود و در یک تعریف کلی می توان گفت: این گونه لنزمتر های دستی، دارای حدوداً یک صد و پنجاه قطعه مکانیکی با عملکردها و حساسیتهای مختلف و تقریباً دارای پانزده عنصر اپتیکی که شامل عدسیهایی با ضریب شکستهای بسیارحساس و آینه­ی انعکاسی، خط کش مدرج و حدود چهار عدد شیشه­­ی رتیکول بسیار دقیق باشند و در بعضی از لنزمتر های جدید، مقدار درصد جذب اشعه­ی ماوراء بنفش (UV) و عدد آبه­ی ( Abbe ) عدسی را هم می توان مشاهده نمود. بعضی از لنزمتر ها، اتوماتیک و دیجیتالی ( Autolensmeter ) هستند و توان عدسی به صورت پرینت(چاپ شده) از دستگاه خارج می شود و از ± 0.12 الی± 30.0 دیوپتر را می توان اندازه گیری نمود. در بعضی از لنزمترها، توان عدسی از داخل و بعضی دیگر از بیرون خوانده می شود. از انواع دیگر این دستگاه،
    می توان از لنزمترهای تلویزیونی نام برد که صفحه­ی نمایشگر تعیین
    محور و توان عدسی از بیرون قابل رؤیت می باشد. بعضی دیگر، دستی می باشند که نوع دستی آن بیشتر مورد استفاده قرار می گیرد .

     

    <><><>

    لازم به توضیح است که در بعضی از کشور ها ، دستگاه لنزمتر (Lensmeter) را با نام تجاری لنزومتر (Lensometer) می شناسند .

    لنزومتر (Lensometer) ، نام لنزمتر هایی است که توسط یک کارخانه آمریکایی تولید می شود و چون اولین لنزومترهایی که در این کشورها از آنها استفاده شد ، محصول این کارخانه بودند ، لذا با این نام (لنزومتر) معروف شدند .

    حال، به شرح یکی از لنزمتر های متداول به نام تاپ کن ال – ام شش (TOPCON LM – 6) می پردازیم. همان طور که در شکل مشاهده می کنید، این وسیله از قسمتهای مختلفی تشکیل شده است :

    قطعات لنزمتر :

    1- حلقه­ی تنظیم عدسی چشمی، حلقه ای است از جنس کائوچو، که برای تنظیم چشم با لنزمتر مورد استفاده قرار می گیرد .

    2- حلقه­ی نقاله، معمولاً یک حلقه­ی فلزی است که جهت زاویه سنجی، در زمان محورگیری عدسی کاربرد دارد .

    3- کلید روشن یا خاموش نمودن

    4- اهرم نگهدارنده­ی عدسی

    5- روزنه­ی لنزمتر یا نگهدارنده­ی عدسی

    6- نگهدارنده­ی عدسی

    7- میز عدسی یا صفحه­ی کوچک مستطیل شکل که عدسی به­طورعمود بر روی آن قرار می گیرد .

    8- اهرم علامت گذاری محور

    9- اهرم تنطیم میز عدسی

    10- گردشگر توان

    11- گردشگر محور) آکسAX )

    12- اهرم قفل وضعیت لنزمتر

    13- محل قرار گیری لامپ

    14- نگهدارنده­ی عدسیهای تماسی

    15- اهرم فیلتر، جهت تعویض رنگ تارگت صلیبی

    مشخصات لنزمتر LM-6 :

    1- این لنزمتر، دارای روش خواندن از داخل می باشد و از توان 12/0 ± دیوپتر الی 00/5± دیوپتر و از توان00/5± دیوپتر الی 00/25± دیوپتر ، تغییرات توان به میزان 25/0 می باشد .

    2- میزان درجه­ی زاویه سنجی آن، از صفر الی 180درجه می باشد .

    3- توانایی تنظیم عدسی چشمی آن، از صفر تا 3+ دیوپتر و از صفر تا 5 - دیوپتر می باشد .

    4- قطر عدسی مورد استفاده در این لنزمتر ها از 24 الی 90 میلی متر می باشد .

    5- قابلیت تنظیم دستگاه لنزمتر بر روی میزکار، از 25درجه الی90 درجه می باشد .

    6- لامپ مورد استفاده، از نوع گردی سفید 15 وات می باشد .

    7- از نظر الکتریسیته، با برق شهری 100،120، 220 و240 ولت قابل استفاده است .

    8- ابعاد آن :

    5/33 سانتی متر ارتفاع، 16 سانتی­متر عرض و 42 سانتی­متر طول(عمق) می باشد .

    9- دارای وزنی معادل 5/4 کیلوگرم می باشد .

    10- دارای لوازم جانبی بوده که بر روی آن نصب می شود و می توان تا حداکثر 14 دیوپتر منشوری را محاسبه نمود .

     

    روش استفاده و نحوه­ی کنترل سلامت قطعات لنزمتر :

    آماده سازی :

    1- لامپ روشنایی، در طول مدت حمل و یا در لنزمترهای استفاده نشده، بر روی آن نصب نیست. آن را از داخل محفظه­ی نگهدارنده، خارج و در سرپیچ مربوط قرار دهید .

    2- لنزمتر را به دقت کنترل کنید .

    3- مشاهده کنید که حتماً روزنه­ی لنزمتر با نوار چسب پوشیده شده باشد. اگر چنین است نوار را جدا کنید. دقت کنید که آیا سوزن های (پین ها) نشانه گذاری محور، به درستی روی جوهر قرار گرفته است؟

    4- در مدلهایی که به جبران کننده­ی منشور(پریزم) مجهز باشد، دقت نمایید که درجه­ی آن روی صفر قرار داشته باشد .

    5- از برق شهری برای روشن نمودن لنزمتر استفاده نمایید .

    6- اهرم قفل را آزاد کرده و وسیله را در یک زاویه­ی مناسب جهت استفاده قرار دهید و مجدداً اهرم را قفل نمایید (به هنگام تنظیم شیب، دستگاه را به ملایمت در دست چپ نگهدارید .)

    7- به وسیله­ی حلقه­ی تنظیم قطعه­ی چشمی، دستگاه را متناسب با چشم خودتان تنظیم نمایید.(این کار باید بدون اینکه عدسی زیر دستگاه قرار داشته باشد انجام پذیرد .) ابتدا قطعه­ی چشمی را برخلاف جهت
    عقربه های ساعت تا انتها
    بچرخانید و در حالی که میدان دید صفحه­ی نمایشگر را کنترل می کنید، حلقه­ی تنظیم قطعه­ی چشمی را به آرامی درجهت عقربه های ساعت بچرخانید. وقتی که صفحه­ی نمایشگر به­طور کاملاً شفاف ظاهر شد، چرخاندن را متوقف کنید.(این عمل را می توانید هنگامی که لنزمتر خاموش است هم انجام دهید .)

    (به هنگام نگاه کردن از میان عدسی چشمی لنزمتر، فرض کنید که بر بالای یک ساختمان بلند نشسته اید و به خیابان واقع در پایین ساختمان می نگرید، چنین تصور کنید که سازش با محیط به سهولت صورت پذیرد و از تغییرات در موقعیت کانونی چشم شما جلوگیری کند و در نهایت نگاه شما، از دقت بیشتری برخوردار باشد .)

    اندازه گیری :

    اندازه گیری عدسیهای کروی(اسفر ):

    سطح مقعر عدسی را روی روزنه­ی لنزمتر (5) قرار داده، آن را توسط اهرم نگهدارنده­ی عدسی (4) در محل خود قرار دهید.(شکل زیر )

    گردشگر توان (10) را به چپ یا راست بچرخانید، تا خطوط متقاطع در صفحه­ی نمایشگر، تارگت صلیبی و نقطه چین های آن کاملاً به وضوح دیده شوند.(مطابق شکل زیر )

    سپس، مقدار توان عدسی ± (مقادیر مثبت و منفی) را در محیط مستطیلی شکلی که در پایین صفحه­ی نمایشگر می باشد مشاهده نمایید (در بعضی از مدلها مقدار توان عدسی بر روی گردشگر توان بیرونی دستگاه مشاهده می شود ).

    در صورتی که مرکز اپتیکی عدسی، منطبق بر مرکز اپتیکی صفحه­ی نمایشگر نباشد، با تغییر مکان افقی عدسی و یا با بالا و پایین بردن آن توسط اهرم تنظیم میز عدسی (9) آن را تنظیم نموده و در حالی که به صفحه­ی نمایشگر که جهت کنترل مرکز اپتیکی تنظیم شده، نگاه می کنیم، با یک دست به نگهدارنده­ی عدسی کمک می کنیم. با حرکت دادن اهرم نشانه گذاری به جلو، علامت گذاری می نماییم. که اصطلاحاً به این عمل، مرکزگیری گفته می شود .

    ( همین اعمال را می توان جهت علامت گذاری عدسیهای استوانه ای [ پلان سیلندر ] و یا کروی – استوانه
    [
    اسفر- سیلندر ] با رعایت جهت محورهای [ آکس
    AX ] تجویز شده و یا عدسیهای منشوری به کار برد .)

    یادآوری :

    در بعضی از موارد، لازم است جهت اندازه گیری دقیق تر، از سطح محدب عدسی برای تعیین توان آن استفاده نمود. مثل عدسیهای مثبت با توان بالا در تک دید و یا عدسیهای چند کانونه و تدریجی ها .

    اندازه گیری عدسیهای ابیراهه(آستیگمات ):

    برای اندازه گیری عدسیهای استوانه ای ویا کروی – استوانه، طبق روال گذشته، پس از تنظیم لنزمتر و شفاف نمودن صفحه­ی نمایشگر، به وسیله­ی حلقه­ی تنظیم عدسی چشمی، عدسی را در جایگاه خود قرار دهید .

    در این حالت، اگر خطوط استوانه ای شکل تارگت صلیبی (در حالیکه درجه­ی توان لنزمتر صفر است)شفاف باشد، بدانید که این عدسی، استوانه ای(پلان سیلندر) می باشد. حال، برای به دست آوردن مقدار توان این استوانه، اهرم محورگردشگرتوان (9) را به چرخش در آورید، تا تارگت صلیبی بر روی یک توان مشخص چه مثبت، چه منفی، مجدداً شفاف گردد. در این حالت، شما می توانید توان استوانه ای عدسی را در محل مستطیل شکل مدرج در پایین صفحه­ی نمایشگر مشاهده نمایید. برای تعیین توان عدسیهای کروی استوانه(اسفرسیلندر) طبق روش فوق عمل نموده، با این تفاوت که خطوط استوانه ای شکل در تارگت صلیبی، دیگر بر روی توان صفر، شفاف نیست و می بایست اهرم گردشگرتوان ( 9 ) را به طرف مثبت یا منفی به چرخش در آورید تا خطوط استوانه ای شکل بر روی توان غیر از صفر مجدداً شفاف شود و باز مجدداً اهرم گردشگرتوان را به چرخش در آورده، تا بر روی توانی متفاوت از مقدار توان اوّلی ‏، خطوط استوانه ای شکل تارگت صلیبی شفاف گردد .

    برای تعیین توان کل عدسی مورد آزمایش و برای سهولت کار، می توانید اولین عدد شفاف شده بعد از صفـــر را توان کروی قرار داده و عدد شفاف شده دوم را از مقدار عدد اول، کسر نموده، به عنوان توان استوانه عدسی محسوب نمایید .

    مثال1 :

    اگر خطوط استوانه ای روی تارگت صلیبی، ابتدا بر روی توان  0.50– شفاف گردید و سپس برای بار دوم بر روی توان  2.50– شفاف گردید، شما می بایست  0.50– را توان کروی قرار داده و اختلاف توان اول و توان دوم را (که برابر 2.00- می شود) توان استوانه به حساب آورید .( توان استوانه = 2.00Dcyl- )

    بنابراین، توان کل عدسی (0.50D sph -2.00D cyl-)می باشد که جهت تعیین محور(آکس) و یا تنظیم محور تجویز شده، بر روی توان 2.5– محورگیری نمایید .

    مثال2 :

    اگر خطوط استوانه ای شکل ابتدا بر روی توان  2.00+ شفاف گردید و سپس برای بار دوم بر روی توان
     3.00–
    شفاف گردید، شما می بایست توان 2.00+ را توان
    کروی قرار داده و اختلاف توان اول و توان دوم را، (که برابر 5.00- می شود) توان استوانه به حساب آورید . (توان استوانه = 5.00Dcyl- )

    توان کل عدسی برابر است با : که برای تعیین محور(آکس) و یا تنظیم محور تجویز شده، بر روی توان  3.00– محورگیری نمایید .

    ویا بر عکس ممکن است، خطوط استوانه را ابتدا بر روی توان  3.00 ، شفاف مشاهده کنید بعد بر روی توان  2.00+ ، که در اینجا می بایست  3.00– را توان کروی قرارداده، آنگاه اختلاف توان اول و توان دوم را (که برابر 5.00+ می شود) توان استوانه به حساب آورید .( توان استوانه = 5.00Dcyl+)

    در حقیقت، توان کل عدسی برابر است با : و برای تعیین محور و یا تنظیم محور تجویز شده، بر روی توان  2.00+ محورگیری نمایید .

    هر دو مورد ذکر شده با 90 درجه اختلاف در محور، صحیح می باشند .

     

    علامت گذاری محور تجویز شده :

    پس از کنترل توان عــدسی تجویــز شده و تنظیم گردشگر مــحور(11) بر روی درجـه­ی محور تجویز شده،

    حلقه­ی نقاله (2) را به گردش در آورده، تا خط آن در صفحه­ی نمایشگر، بر روی محور مورد نظر قرار گیرد. سپس عدسی را در زیر لنزمتر حول محور خودش، به چپ یا به راست بچرخانید، تا خط بلند تارگت صلیبی در صفحه­ی نمایشگر، درست منطبق بر روی محور تجویزی تنظیم شده قرار گرفته، سپس طبق موارد درج شده علامت گذاری نمایید .

    اندازه گیری توان عدسیهای منشوری :

    عدسی منشوری را در زیر لنزمتر قرار دهید و توان عدسی را مشخص کنید . سپس، توان منشوری عدسی و زاویه و یا جهت قاعده­ی آن را می توانید در صفحه­ی نمایشگر مشاهده نمایید. در صفحه­ی نمایشگر بدون اضافه نمودن لوازم جانبی (برای تعیین توان منشوری تا 14 دیوپتر) می توانید تا 5 دیوپتر منشوری را کنترل نمایید. همان طور که در شکل زیر مشاهده می کنید، مرکز اپتیکی عدسی آزمایشی بر روی دایره ای که نشان دهنده­ی 2 دیوپتر منشوری است، قرار دارد ودر حالتی است که قاعده­ی منشور، بر روی زاویه­ی 30 درجه واقع شده است .

    برای پیدا کردن زاویه­ی رأس منشور، کافی است ، 180 درجه به 30 درجه اضافه نمایید. بنابراین زاویه­ی رأس منشور، بر روی زاویه­ی 210 درجه قرار می گیرد . به­طور کلی، هرگاه تارگت، بالای خط افقی صفحه­ی نمایشگر مشاهده شود، برای پیدا کردن زاویه­ی رأس منشور، می بایست 180 درجه به آن افزوده شود و هرگاه تارگت، زیر خط افقی صفحه­ی نمایشگر مشاهده شود، می بایست 180 درجه از آن کسر شود .

    در شکل های زیر ، روش تعویض و یا جوهر کاری سوراخهای علامت زن و یا تعویض فیوزهای مشکل دار لنزمتر به نمایش گذاشته شده است .

    یادآوری :

    توصیه می شود، که در صورت عدم استفاده از لنزمتر، آن را خاموش نمایید. زیرا، ممکن است در اثر روشن بودن طولانی مدت و گرم شدن دستگاه، مواد روان کننده، تبخیر شده و در عناصر اپتیکی مشکل ایجاد نمایند. به همین دلیل، از گذاشتن دستگاه در مکانهای بسیار گرم، خودداری نمایید .

     

     

تاریخ ثبت : 1389/12/05
جزییات بیشتر

دسته بندی : مقالات
نام صفحه : مفهوم فریم در عینک سازی چیست ؟
  •  

     

    آن قسمت از عینک، که عدسیهای تجویز شده ویا تیغه‌های حفاظتی را در مقابل چشمان نگه می‌ دارد، قاب یا بدنه­ی عینک می‌ گویند و به فریم (Frame) نیز معروف است. فریم، توسط‌ دسته‌ هایی که به آن متصل می‌ شود، بر روی صورت تنظیم می‌ گردد. فریمهایی هم هستند که دسته ندارند و در عوض به وسیله­ی فشارهای دو طرف بینی در محل خود قرار می گیرند(مثل pince-nez یا oxford) ویا بر روی فریم دیگری سوار می شوند(مثلclip-ons) و یا در دست نگه داشته می شوند(مثلlorgnettes).

    اجزای جلویی فریم (Frame Front)

    آن بخش از قاب را که بین دو عدسی و بر روی بینی قرار می‌ گیرد را پل(Bridge) گویند و لبه‌ ای که دور عدسیهـا را در بر گرفته، به حدقه (Rim) یا (Eyewire) معروف است‌. به قسمتهای بیرونی جلوی قاب که درمنتها الیه سمت چپ و راست، در نقاطی که دسته ها به آنها متصل می شوند، Endpiece می گویند.

    تعداد معدودی از فریمهای پلاستیکی، هنوز هم دارای یک پوشش فلزی در قسمت بیرونی Endpiece بوده که پرچهایی جهت نگهداری لولا به آنها متصل شده است.(شکل زیر)

     

     

     

     

     

     


     

                                             

    لولاها، دسته ها را به قاب عینک متصل می‌کنند و تعداد پایه هایشان فرد است. تعداد پایه ها، سه، پنج و یا هفت است. لولا ها ممکن است که از نظر ساختمان با هم تفاوت داشته باشند.

     

     

     

     

     

     

     

    اما، به منظور ساده نمودن، آنها را معمولاً بر اساس تعداد پایه های لولای دسته ولولای قاب طبقه بندی
    می کنند. نسبت پایه ها ما بین دسته و قاب متغیر می باشد. مثلاً، 2به1، 1به2، 3به2، 2به3، 4به3 و3به4.(برای مثال، اگر دسته، دارای یک پایه باشد، آنگاه قاب عینک دو پایه دارد و بر عکس اگر قاب عینک دارای دو پایه باشد، دسته می بایست یک پایه داشته باشد.)

    بعضی از فریمها دارای پد(Pad) می باشند. پد، قطعه ای پلاستیکی است که بر روی بینی قرار می گیرد، تا فریم را نگه دارد. پدها ممکن است که، به­طور مستقیم و یا با واسطه­ی یک قطعه­ی فلزی که به بازوی محافظ و یا بازوی پد موسوم است، به فریم متصل شوند.

    دسته ها (Temples)

    آن قسمت از دسته که نزدیکترین فاصله با قسمت اتصال با قاب را دارد، به butt end ویا butt portion معروف است. اولین نقطه ای از دسته که بر روی گوش خم می شود bend نامیده می شود. بخشی از دسته را که مابین butt end و bend قرار گرفته shank و یا shaft می نامند. آن بخش از دسته که در زیر bendودر پشت گوش قرار دارد، به نامهای earpiece, bend-down portion, curl معروف می باشد. پایه­ی لولای دسته را گاهی هم dowel hole می نامند.(شکل زیر) 

     

تاریخ ثبت :
جزییات بیشتر

دسته بندی : مقالات
نام صفحه : بررسی ساختمان فریم
تاریخ ثبت :
جزییات بیشتر

12
00002